第七百六十三章 浦东大开发（2/4）
城的高速我们收费50年，然后交给当地政府。这样可以解决资金问题，还能带动区域经济发展。在上沪市完全可以效仿这一案例，黑云也愿意做这个投资商。”
“至于说到机场问题，也是未雨绸缪。上沪需要对标的地方是纽约，即使现在两个城市相差很远。甚至根本没有可比性，可是未来谁能说得准。”
“关于机场和港口，黑云集团出资建设，上沪市用土地入股。我们可以共同成立一家公司，然后按比例进行分红。”
“当年美国人拥有原子弹、飞机、坦克我们在战场上都没输过，现在发展经济就更不怕他。只有把浦东打造成为海、路、空交通要道，才能让其快速腾飞。”
听到包子轩的想法，汪书记感觉十分可行。可事情太大，又牵扯到政策问题。单单上沪市没有权利做主，还要看京都方面的意思。好在赵副总就在这里，这位首富是有备而来。
赵副总笑着说道：“看来小包总已经为浦东做好规划，不知道还有其他合作方式没有。”
以包子轩的精明程度，不可能只有一种方案。赵副总也不敢直接答应，还需要开会讨论。需要多准备几套方案，能给高层多几种选择。
包子轩：“其他方案也有，那就是地价补偿。黑云集团出资建设这些地方，然后上沪市用土地进行补偿。可是这种办法不可行，上沪市土地价格很低。在香江这种方法很多，是因为香江土地价格是上沪市的几十倍，甚至更多。”
目前看来正像包子轩所说，黑云集团修建完成后，收费50年比较合理。要知道大桥和道路的使用年限基本上是100年，一半时间收费是国际惯例。
就在赵副总思考的时候，汪书记问道：“不知道小包总准备修建多少座大桥，机场、码头的规模又多大。”
作为上沪市的书记，可是非常关系这些问题。毕竟能够让上沪市经济腾飞，才是他的目标。为官一任、造福一方不能只是嘴上说说，更多要付出实际行动。
包子轩：“前期规划准备在黄浦江上修建三座桥，目的是为了同上沪市其他地区联系起来。”
“第一座大桥计划东起龙阳路，西连陆家浜路、中山南路；预计全长超过8000米，主桥长超过800米，跨径超过400米，通航净高50米，桥下可通行6万吨巨轮。”
“第二座大桥计划北起杨浦区宁国路，南至浦东罗山路；预计大
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