第53章 精益生产(1/3)

钟成给李经理好好算了一下安装共工系统需要进行的工作。

程序是现成的了,但各产线的硬件设备、网络器材,不用去买了?不花时间安装调试了?几千号人不用培训了?

还不说在运行过程会遇到的新问题,因为各产线的具体生产状况是不可能完全相同的。

钟成扳着指头算了一通后,确定最快也要三个月才能完成。

李经理只得让步,“那小钟,能不能先把机床总装车间给装上,现在厂里的生产瓶颈就在总装车间,其它的产线都可以缓缓。”

“嗯,人手问题不用考虑,你要多少人,要哪个人,随便说,让我上都没问题。”李经理想了想,又补充一句。

钟成算算时间,如果只把机床总装车间的五条装配线装上共工系统,应该没问题。

“那好吧,我们尽力!”

其实还有一个问题,钟成没有说,就是一个制造系统从测试运行到正式运行,是有一个过程的。

虽然以他的大脑能力,预估了大多数可能出现的问题,提前进行了修正,但运行过程中的千变万化是他无法做到100%预防的。

还需要在运行过程中不断发现问题,修订程序。

但看李经理的样子,他也不好再说了,只有一边横展推广,一边收集问题了。

完善系统是一项长期工程,他把周虎拉到专项小组,就是有意让周虎长期负责共工系统的改进完善,把共工系统发展成通用的标准工业制造系统,在全国范围内推广,为华夏重工业的崛起打下坚实的基础。

专项小组开始转战机床总装车间。

不过小组成员扩大到了三十几人,原小组成员每个人都有几名助手,厂里的支持力度空前,他们五个人的工作反而轻松了。

钟成这才有空来认真考虑共工制造系统需要完善的内容。

他这一阵在现场就发现,系统并不能完全替代人工。

比如系统可以保证工件准时准确地送入机床,自动化加工,但却管不了工人把加工前后的工件随便甩在现场。

当然系统更管不了员工的工作积极性了。

必须配合共工系统制定一套管理人员的制度。

这其实也是他的短板,这种管理制度离技术研发就更远了。

但这倒不是问题,工业的管理制度早已经有现成的了,以丰田公司为代表的东洋系精益生产方式,以通用汽车公司为代表的西方斯隆模式,就是成熟、有效
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