第八七五章 加速（1/3）
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直线加速器，区别于人类以往大规模建造、使用的回旋加速器，是一种更早出现、发展却相对缓慢的粒子加速器。
利用电磁场加速带电粒子，一种最直观、容易想到的方案，就是将粒子路径设置为直线，像枪炮那样用电磁场推动粒子、在末端达到最大速度，这一方案最早出现于西历1381年，但很快被回旋加速器后来居上。
到旧时代末年，人类的最大粒子加速装置，无一例外都是回旋构型。
受限于盖亚表面的地质条件，直线加速器的设计、建造，一干无法回避的难题就是选址，以及因此导致的能级限制。
众所周知，质量超过一定限度的天体，必然是球形的。
作为球状行星，很显然，盖亚表面并不存在任何天然的超长直线基址。
对人类而言，建设长度为几公里的直线建筑结构，在设计、成本与施工等方面还可接受，但在此基础上再提升一、两个数量级，代价就会大到难以接受，不仅成本飙升，一旦涉及到架空、或者穿透地壳，事实上就超出工程能力的限制。
简单计算可知，若要在盖亚表面建造一长度100公里的直线加速器，路径两端位于地表，则整条路径的最低点将位于地下两百米。
这意味着，要建设这样一座加速器，就需要在地下钻出至少几十公里的隧道。
百公里长的直线加速器，代价，还能接受，但性能也很一般。
与回旋加速器不同，直线加速器的加速过程是“一锤子买卖”，要想达到更高的能级，除提升场强外，唯一的办法就是加大长度。
一直到今天，人类仍未在盖亚表面，建造长度超过十七公里的直线加速器，
而且在可预见的未来，也不会再有。
设若要在盖亚表面，建造超级直线加速器，譬如长度上千公里的一座基础研究设施，那么，路径最低点就会到地下19.87公里.
在很多地方，接近二十公里的深度，还不会打穿地壳，但对照人类历史上钻探最深的“科拉超深井”之深度记录——12，262~12，263米，这还只是大一个直径几十公分的洞，就应该会明白，要在盖亚表面的1，000公里直线加速器，
根本一点都不现实。
当然，即便没有可行性，人类总归还是求助于“回旋加速器”。
与一锤子买卖的直线加速器不同，回旋加速器，借助电磁约束与同步交变
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