第1034章 慰问(2/5)

活城关镇经济,拉升临海整体增长的方案。

到最后其实还是一个原因——交通。

从临海市区到城关镇本来就要开两小时的车,到了那里还要坐一小时的船才能到南湾岛,要致富,先修路,要富岛,先修桥。

交通便利了,基础才算是夯实了,发展经济才不会是一句空话。

但是投资建桥,涉及的资金是好几个亿。

光靠临海市这种三线城市的地方财政是搞不定的,要向省里伸手要专项资金,那人家省里管财政的人也不是个傻子。

花几个亿,投资在一座联通偏僻岛屿的大桥上,试问未来都投资怎么回收?

这件事早在王钊还没到临海走马上任之前就已经嚷嚷多年了,大家都知道要盘活城关镇,盘活南湾岛及其周围的岛屿,就必须修桥。

桥只要修到南湾岛上,不光让南湾岛本身的交通便捷起来,更能让周围的几个岛都受益,能降低海产品运输的成本。

可是大家都知道病症在哪,却没人有能力下刀子。

王钊到了临海市之后,研究过了以往所有关于修桥的方案,最后想出了一个最好的办法。

既然省财政不肯拨款是因为南湾岛没有经济发展前途的原因,担心投入打水漂,那么可以想一个三方合作的最优办法——引进一家愿意在南湾岛投资的大企业,将南湾岛上的土地50年使用权限作为交换,让企业出资一部分;然后市里财政出资一个部分,有了大投资项目,将这个拿到省里争取一下,让省里财政从专项扶贫基金中拨款出资一部分。

三方合作,资金压力都会减少,而且对三方都有利——企业获得土地使用权,市政府盘活了南湾岛经济,甚至可以带动城关镇附近一片的经济,如果项目发展好,甚至可以辐射周围县区;省财政也减轻了拨款的负担,何况有大企业进驻,未来当地养殖业、旅游业发展起来,这笔投资同样可以获得回报。

方案十分妙,市长听了都直呼好好好。

不过拉投资却不是一件简单的事。

之前王钊找了不少人,没人愿意来临海这种小地方投资。

思来想去,王钊最后想到了当地的最大养殖大户朱/德康,朱德康的水产在省也小有名气,只要打听一下,都知道是干实业而且有技术的人。

结果王钊去找了朱/德康,两人一拍即合。

一个想要出政绩,一个想要扩张企业,双赢的好事谁都愿意。

王钊动用了自己
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