第三十二章 有人杀人，有人诛心（1/3）
阮知方说的不错，大吨位的船只，确实是无法自顺安河口溯香河而上的。<是“海堤”，也可以说是“湖堤”，长堤的中间，开了一个小小的缺口，香河即在此入海，此即“顺安河口”也。
顺安河口不但逼仄——夸张一点说，在“大堤”上丢一块石头，都能砸到出入的船只；河口的水文，也因为这种古怪的地形，变得十分复杂。
事实上，就算没有以上的情形，单是水太浅这一条，就足够把“伏波”号这种一千几百吨的大船拦在外头了——弄不好，您还没进河口，就搁浅了。
前文说过，法国署理驻华公使博罗内，跟公使馆一等秘克莱芒吹水，说如果他是交趾支那总督，就会直接插手一八六六年的政变——派一支海军6战队守在顺安河口，城里一乱，立即登6——以保护在顺化城里的西方传教士的名义，然后，顺势攻入皇宫。
这基本属于纸上谈兵。
且不说如果法国舰队——不论规模大小——出现在顺安河口，必然引起越南方面的高度警惕，顺化必全城戒备，如此一来，叛军就没有法子像一八六六年的“丁导之乱”那样，突然难，攻入皇城了；单说以顺安河口的地形、水文，法军若要强行登6，只能派一支很小的部队出战，十九世纪，并没有什么“特种作战”的概念和能力，拿这样小的一支部队上阵，是怕越南人饿着了，送去替人饱肚吗？
某种意义上，顺安河口，算是顺化的一道“天险”——敌人既无法遂行大规模的登6，就无法从东向——即海上威胁顺化，因此，无论是十九世纪的法国人，还是二十世纪的美国人，侵略越南，想打顺化，都得先从顺化南边儿的土伦——即岘港登6，然后，走6路，自南而北，进攻顺化。
可是，6路也不是那么好走的，顺化和土伦之间，有一座山，曰海云岭，是顺化和土伦的天然地理分隔，越南国土狭长，顺化居南北之中，刚刚好在“蜂腰”的位置，一座海云岭，完完全全，挡住了北上的路，绕都绕不过去。
当初，法国人虽然攻陷了岘港，却在海云岭被阮知方据险挡住，一战不利，权衡利弊，才转而南下，去攻打嘉定的。
东有顺安河口，南有海云岭，顺化有这两道“天险”可以为恃，也是当初被嘉隆王选定为新都的重要原因之一。
“含翁说的不错，”唐景崧点了点头，“大船确实无法自顺安河口溯香河而上，所以，这一次，我进顺化，带六条较小的船只就好了。”
微微一顿，“这六条船，吨位不算太大，船
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