第三百一十五章 考察团的到来（3/4）
人口，巨大的人口流动量，使得两国铁路在很多问题上，其实是面临着同样的难题，日本铁路公司的做法具有很大的借鉴价值。 “这一次，我把平川铁路运输公司的骨干人员都带来东京了，让他们看一看日本的铁路软硬件水平，也省得他们现在一个个骄傲地像我国的西部判一样！”米尔顿脸带不屑地道，“方，我记得你们国家有一句老话，叫什么坐在井里的蛤蟆，哼哼，我觉得现在有些人就像那只蛤蟆！以为现在的水平，就是一流的服务标准了。” 自从奉潼铁路实现收支平衡之后，自然吸引了铁道部很多人的关注，一时间，部里、各大铁路局里纷纷派员前来平川考察，想要搞明白，为什么这样一条要什么没什么的支线铁路，也居然能够实现收支平衡。而到了去年，奉潼铁路的年利润一举突破了十三亿元，这更是在华夏的支线铁路上创下了一个历史纪录，平川铁路运输公司，成为了铁道部各级领导口中的香饽饽，各种各样的赞誉是接踵而至◆不是奉潼铁路是铁路改革的试点单位，在这个时期不宜宣扬，恐怕早就在国内宣传地人尽皆知了〗川铁路运输公司赚钱了，公司的员工们收入自然也就水涨船高，这兜里的钞票多了，这腰杆子自然也就硬了〉起话来，也是底气十足了』是他们的某些狂傲自大的话，令米尔顿嗤之以鼻。 米尔顿道：“而且，据我所知，你们华夏的第一条高速铁路，不是到今年年底就可以建成通车吗？让他们看看日本的高速铁路运营水平，开开眼界也是好的！” 米尔顿口中所说的华夏第一条高速铁路，是目前正在建设中的从帝都到津城的高速铁路，设计时速达到了二百五十公里，建成之后，从帝都前往津城的路途时间可以堡在四十分钟以里♀无疑极大的缩短了两座直辖市的“距离”。 “哎，对了，方，你们的第一条高速铁路，这眼看着还有一年时间就要建成，可是你们的高速列车怎么没什么消息？还是说，你们打算从国外进口？”米尔顿好奇地道。 方明远呵呵一笑道：“米尔顿，你放心，届时跑在上面的肯定是我们华夏国产的高速列车组！”铁道部与科技部联手，诸多研究所正在进行高速列车组的最后定型工作。而试验车“华夏之星”，则早在一九九九年底的时候，就已经在电气化提速改造完成，设计最高时速达到了二百公里的京深铁路区段试验上跑出了二百四十三公里的最高时速。创下了当时的“华夏铁路第一速度”，成为华夏国产的第一种高速铁路机车』是由于铁道部和科技部的避，所以一直没有对外公开∴信经过半年时间的再调整和深挖潜力，以及京津高速
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