第六百四十九章 各有利弊（3/4）
团的运营，但是 “不是给秦西航空制造集团配置，是给香港航空公司配置。不过，价格合适的话，可以帮秦西航空制造集团运输。”方明远一笑道。季志刚的的他早就考虑过了—是秦西航空制造集团购买，这样一笔巨额开支，确实会引来不少麻烦。但是由香港的航空公司来购买，那么除了几大股东之外，就没有谁能够指手划脚的了。而在香港的航空公司里，方家、郭家、郑家三家的股份合起来，已经超过了百分之八十，所以，这完全不是问题。而且这样一来，这些超大型运输机的使用上，也会方便很多。 “啊？啊！”季志刚立时明白了方明远的用意，不禁有些颓丧，但是他也明白，这样解决无疑是最省麻烦的。反正需要的时候，有的用就好！ 季志刚深吸了一口气，如数家珍一般和方明远将两种型号的飞机的各项指标都说了一遍，又为方明远解释了一番其中的术语，这才总结道：“我个人认为，从目前的情况来看，安－124飞机的主货舱虽然没有a300600t大，但是如果说进行改装的话，两者的货运空间相差并不是很大，对于我们目前的需要来说，都完全可以胜任。但是a300600t的航程和最大载重量与安－124相比起来就显得有些差距较大。而且据我所知，安124飞机的装载和卸载可以不需要专门的设施，而这种专门的设施对于a300600t来说，却是必须的。” 方明远一边听一边点头，不时在纸上还划上几笔，“那么说，季总是比较偏向于安－124了？” 季志刚想了想道：“其实安－124也并不是说没有缺点，首先，它的购买，恐怕不会像a300600t那么容易＄果说我没有记错的话，它目前应当是处于停产中，以往所生产的飞机，都在俄罗斯手中，其中大部分还在俄罗斯军方的手里，要它重开生产线，恐怕政治上比较敏感，不知道能不能办得到′次，安－124，毕竟是上个世纪八十年代的产品，它的发动机技术，它的驾驶舱电子设备，与a300600t肯定是有一定差距的，老毛子的东西，向来是傻大黑粗，估计在发动机的寿命和维修时间上，与a300600t不好相比′三，我估计安－124可能会比较费油。”他所能够知道的数据，都是从国内外媒体的报道中知道，或者说推算出来的，与这两种型号飞机的真实数据，肯定会是有不小的偏差，所以他也不敢说死了。 方明远翘了翘大拇指，安－124是在一九九五年停产的，共生产了五十七架，其中三十八架都在俄罗斯空军手中。 说到这里，季志刚沉吟了半晌才又道：“
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