第七十四章 造船基地（3/5）
声道。燕邢省虽然拥有丰富的海岸线资源，也有着不少优质的港口，但是省内海洋装备制造业的发展却完全与其不匹配，省内一直都没有一家称得上有规模的造船厂，省内的船舶需要进行年检或者发生大的故障，都要使用拖轮将其拖到津城甚至更远的辽省去进行检修，一条船一个来回仅拖船费用就高达十几万元，再加上其他费用，修船难的矛盾可不是一天两天了。这无疑严重影响了燕邢省建设沿海经济强省战略的实施。特别是随着燕邢省对海岸线的大规模开发建设的展开，日后还会有更多的港口出现……所以，省里早就提出来过。要对外招商建设属于本省的大型造船企业。
“真的，想要港资，还是日资？或者说韩资？还是说都想要，将堂山市打造成为燕邢省的造船基地？”方明远笑吟吟地道。日本和韩国近些年来其实都在向华夏逐步地转移造船业，只要他想做，无论是郭氏航运集团公司旗下的香江船舶重工集团有限公司，还是还是日本长石造船株式会社，或者说韩国的三星重工公司在堂山投资一家造船企业，都不是问题，刚好届时堂山钢铁厂还可以就近为他们提供合格的船用钢板。李华丰将目光转向了凌浩中。搭档时间也不短了的凌浩中立时就明白了他的心思——李华丰动心了。其实何止是李华丰动心了，他凌浩中也同样动心了，将堂山打造成为燕邢省的造船基地，而且还能够建造超级油轮这一级别的船只，他虽然对造船产业并不怎么了解，但是也知道，超级油轮这种船舶可不是随便一家造船企业都能够建造的。
而且他们也听说了，辽省和鲁省目前都在积极地吸引外资进入，建设各自的造船产业。一个项目下来，外方的投资可能就是数千万甚至于上亿美元的投入，而且国内的政策是要求造船企业必须是合资企业，而且必须是华夏一方控股。独资企业基本上是不批准，这意味着，方家至少还会拿出基本上相当的资金投入！这样算下来，一个项目至少也要几亿元甚至于十几亿元的投入！而且。造船业是资本和劳动密集型产业，不但可以吸纳燕邢省内的钢铁产品，还可以提供大量的工作岗位！
“只要我们堂山市政府在十年内不增加公务员编制。包括临时工数量，方少就愿意在堂山投资，将堂山打造成为燕邢省的造船基地？”凌浩中深吸了一口气道。虽然说，他不明白方明远为什么要提出这样奇怪的条件，但是如果说答应这个条件，就会令堂山成为省里的造船业重点城市，他有什么不答应的理由？
“不不不，我可没这样说，我只是说如果说凌书记你们答应了，我会在
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