第二百九十三章 重点工作（3/5）
更快。你是专业人士，你觉得，拿下神户新机场的运营权，对于九龙航空公司和秦西航空公司开拓日本的业务有多少助力？”
“当然有帮助！”陈景涛立即答道，“九龙航空公司虽然有前往日本主要城市的航班，但是由于这些城市的机场大多数都已经饱和，所以能够分配给我们的。相当有限。”九龙航空公司毕竟是一家成立时间不长的航空公司，像日本那些热点城市的航线，蛋糕早就已经被世界各大航空公司分得七七八八，九龙航空公司也只能是吃点边角料罢了，这还是因为九龙航空公司有着方家的背景的缘故。
“神户新机场虽然说规模不算大。只有一条两千八百米的跑道，但是好在它是在海上，这样的话，就不存在扰民的问题，只要天气许可，机场工作人员工作正常。其实是可以昼夜起降的。而且，波音767、空中客车300的一些型号，航程也是足以飞越整个太平洋的。”陈景涛道，“这样的话，从华夏到美国西海岸。双发中程宽体客机也可以投入使用。但是这需要得到日本相关部门对第五航权的批准，当然了最好是能够得到第七航权！”
方明远怔了一下，随即有些无奈地看着陈景涛道：“您想得有些未免也有些太长远了！”身为华夏的航空公司，想要在日本取得第五航权和第七航权又岂是那么容易的？说老实话，能够从日本政府的相关部门顺利地得到神户新机场的第三航权和第四航权，令秦西航空公司和九龙航空公司在日本取得一个稳定的落地机场，方明远就已经很知足了。
“人无远虑必有近忧吗，如果说能够得到神户新机场的第五航权和第七航权。尤其是第七航权，对于我们九龙航空公司来说，就是一个大发展的契机！”陈景涛笑道。“要是能够得到神户新机场，最直接的好处就是我们可以将飞往关西国际机场的航线改到神户新机场落地了，仅仅这一块，就能够省下不少的落地费。”
“第七航权……很难！劝你就不要指望了。”方明远耸耸肩道。取得第七航权，也就意味着神户新机场可以成为九龙航空公司或者说秦西航空公司在日本的基地机场，运营从神户新机场到世界各地的航班。这种美事，好像只有美国人得到了。什么时候。华夏人能够在日本驻军了，估计也就能够得到第七航权了。
陈景涛笑了笑。干这一行的，第七航权有多么难得他当然明白，但是在方明远的身上，匪夷所思的事情发生地太多了，日本、印度尼西亚、印度都在他的身上栽了跟头，被折腾的名声扫地却还拿他无可奈何，所以他觉得，没准、
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