第六百六十五章 内幕（3/6）
们新的选择。而届时，平川铁路运输公司难道说还能够再与我们竞争吗？方明远是一个比较讲究原则的人，也是一个希望打破铁道部对铁路系统垄断地位的人，他不会这样打自己的脸面的。”姜总信心十足地道。
“而如果说平川铁路运输公司没有介入三城高速铁路的意图，我们就可以顺理成章地接手三城高速铁路项目。将这条纵穿东北三省精华地区的铁路线收归到我们四海铁路有限责任公司旗下。”坐在姜总另一侧的美貌妇人笑吟吟地道，“虽然说，有人对这条线路的盈利前景并不看好，但是我个人还是认为姜总说得很有道理，真要是块肥肉的话，铁道部怎么可能将它让给我们？”
此时在方明远的书房里，铁道部发展计划司司长种江雄和方明远相对而坐。
“方少，这是三城高速铁路项目的详细情况，以及目前工程的进行情况。至于三城高速铁路工程的缓建，表面上是因为部里资金吃紧，无力同时开工建设多条铁路，实质上，是为四海铁路有限责任公司让路！”种江雄将一个厚厚的文件袋放到了方明远的面前道。
“四海铁路有限责任公司？”方明远皱了皱眉头道，“种司长，这家公司什么背景？我怎么没有听说过。”
“嘿嘿，四海铁路有限责任公司一周前刚刚在沪市正式注册，注册资金六十亿元，由七家国内公司共同投资建立。方少应当听说过吧，这事虽然很隐秘，但是应当瞒不过您的。”种江雄有些诧异地道，“领导们不是一直要求打破铁路系统的垄断吗，这就是第二家试水企业。”
方明远倒是知道铁道部一直都在讨论政企分离，也在讨论着小范围放开试点民营资本进入，只是这一段时间以来，乱七八糟的事情太多，他的精力终究是有限，不可能面面俱到，也许下面有报告过，但是自己却没有给予足够的关注，也是可能的。毕竟国内的铁路线路众多，要不是因为与三城高速铁路有关，他还可能真的没注意到这个四海铁路有限责任公司。
“虽然说四海铁路有限责任公司的这七家股东中，有三家有国资背景，但是它的控制权实际上是在天泽昌投资有限责任公司的手中……”种江雄道。
“天泽昌投资有限责任公司？”方明远打断了种江雄的话道，“我倒是听说过有一家天泽昌集团公司，主营是房地产、保健品和金融业务。”天泽昌集团公司，据他所知，是一家在鹏城注册的大型民营企业，早在上世纪九十年代初期就成立，几个核心的股东都是大有背景的家族的子弟，借助着改革开放的东风，加
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