第六百六十八章 最后一根稻草（3/7）
，也令大量货物的装卸变得不可能。但是这些问题都是可以解决的。而铁道部不考虑这些问题，是因为三城高速铁路的启用，可以将这一地区原本存在的铁路线的客流大量分流到高速铁路上来，而现在铁路线空出来的运力，就可以投入到货运中去，赚取更多的利润。而我们却没有这个条件，为了保证盈利，所以我们要尽可能地挖掘潜力。”李馨彤侃侃而谈道。
姜子原心中暗诧，李馨彤所说的这些，他们倒也不是没有想过，但是由于种种原因，最初还是选择了放弃，但是听李馨彤的这口气，似乎平川铁路运输公司就可以做到似的。
“其二，高速铁路货运，还有一个问题是货物的上门收取和卸货后送上门的这两个环节，如果说做得不好，业务也难以展开。而且要与已经形成气候的现有快递企业进行竞争也并不是一件易事。”李馨彤继续道。以姜子原为首的众人，暗暗地点了点头，华夏的快递市场，经过这些年的发展，民营企业已经占据了绝对地位，放不下架子的铁老大，在这一块业务上，早就已经失去了昔日里不容挑战的地位和荣光。
李馨彤又道：“其三，也是最重要的，要有稳定而充足的货源和需求，高铁货运才能够有发展起来的可能。姜董事长，这三个问题，我们平川铁路运输公司都有信心逐步地解决，不知道四海铁路有限责任公司有这个信心和准备没有。”
“姜董事长，请不要误会，我们平川铁路运输公司并没有想通过种种打压四海铁路有限责任公司的手段，从而将三城高速铁路项目抢过来的打算。虽然说，我们之间曾经有过很多的不愉快，但是在这件事情上，我是欢迎四海铁路有限责任公司打破铁道部的层层阻碍，加入到铁路行业中来的。拿场面话来说，那就是欢迎四海铁路有限责任公司打破现有的垄断格局，从而促使我国的铁路系统进行改革发展。说句私下里的话，有了四海铁路有限责任公司，也免得铁道部的那些看平川铁路运输公司不顺眼的领导整天盯着我们，一些麻烦事也能够有四海铁路有限责任公司帮着我们分担一些关注。”方明远插口道。
姜子原等人都会面的笑了起来，平川铁路运输公司自成立以来，将一条奉晋铁路运营地有声有色，成为了领导们敲打铁道部的一个典型，那些思想开明的铁道部干部，自然是明白，领导这是恨铁不成钢，铁道部空有国家的种种支持，却无法改变常年亏损的格局，令领导们很失面子，也很恼火。而那些原本就看平川铁路运输公司不顺眼的铁道部干部领导，对于平川铁路运输公司就更视为了肉中
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