第一二〇八节 青梅（6/6）
第四大吊桥。大桥桥面宽33米。
桥上可以并行6辆汽车，每天通过大桥的车辆达10万辆。据说，大桥正中醒目地画着一条白线，这就是欧亚两州分界的标志。云落和纳兰涩琪没有在桥上步行，无法体会步行穿越两大洲的乐趣。
欧亚一桥伊斯坦布尔博斯普鲁斯海峡乘船穿越欧亚大陆桥伊斯坦布尔过了欧亚一桥，两岸风光更加迷人，岸上山峦起伏，绿树掩映中一幢幢风格各异的建筑错落有致。欧洲海岸风光伊斯坦布尔博斯普鲁斯海峡岸边停靠着各式各样大小不一的游艇。
偶尔也有停泊的巨轮。欧洲海岸风光伊斯坦布尔博斯普鲁斯海峡据说，这艘游船是英国女王送给国父凯末尔的礼物。欧洲海岸风光伊斯坦布尔博斯普鲁斯海峡欧洲海岸风光伊斯坦布尔博斯普鲁斯海峡海岸建筑以白墙红瓦居多。
点点朱红散落在绿树丛中，在蔚蓝色的海水映衬下，如诗如画。海岸风光伊斯坦布尔博斯普鲁斯海峡欧洲海岸风光伊斯坦布尔博斯普鲁斯海峡欧洲海岸风光伊斯坦布尔博斯普鲁斯海峡回望欧亚一桥，雄踞海面，将伊斯坦布尔市的欧亚两部分连接在一起。
以前，欧洲和亚洲在这里隔海相望，而博斯普鲁斯大桥使得从欧洲到亚洲也不过就是走过一座桥的功夫。欧亚两洲的距离不仅在空间上缩小到极点，而且因为伊斯坦布尔特殊的地理位置，东西方两种文化在这里也接近于零距离，融合多于对立。(未完待续!
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