第三零三章 车（2/3）
不一样，但这也能够说明我们国家，对于每一个人，都不存在歧视，只要你愿意努力，无论你是什么样的情况，都能够获得相应的认可。
大约一个月之后，父亲突然给我打了电话过来，‘这阵子我打听了一下，又转了转，看了一下，有款车挺适合的，反正你也就是上下班用车，别的时候到时候都可以开。’
我接到了电话还是有些惊讶的，但随即也就说，‘好的，我回去一起去看看吧。’
心中多少还带着一点小期待，毕竟这是属于自己的第一个大件，所以我也是很期待到底能有一个什么样的车。
本来考出驾照来以后，其实在网上也是看了不少的车辆，不少的问题，不过网上看图片参数，和实际看车，还是有很大的差距的。并且实际的驾驶体验，不亲自上车操作，也是根本体味不到的。
当然，买车的时候，其实也不一定能够试驾真正属于自己的那一款车。这也是当时这些大众车辆销售的一种手段。
比如同款车辆会选择试驾手动档，来提升整个车辆的动力性体感。到不是说这个自动挡的动力会差很多，只是手动档和自动挡的动力输出方式不一样。手动档可以拥有一个线性的动力输出，猛踩油门就能体验到一个强烈的加速。
而自动挡的动力是经过电脑控制然后自动匹配的，如果发动机的动力性确实不足的话，那就会有一种动力不足的感觉。
这种营销手段，在销售行业肯定早已经摸透了，所以现在很多的车有差评，大概也与这种华而不实的宣传手段有很大的关系。
毕竟车这种东西不同于一般的消耗品，这作为一个大件，每个家庭都会在意每一个细节，所以当宣传和实际不符，而且又得不到妥善解决的时候，这辆车的风评就会下降很多。
而到了我自己买车的这个阶段，其实我也没有做很多的挑选，一气呵成就已经把车拿到手，第二天去挂牌，也算是比较顺利的弄完。
而弄完这一切之后，我开车上下班，却没有了什么实际感觉了，总感觉之前骑自行车上下班的心情一下就消失了，总觉得有车之后，这个陪着我两三年的自行车，就想要仍的远远的。
不过我确实也没有把这个自行车骑回去，而是放在了单位里面，作为备用交通工具，和去村里以及报水巡视时使用的代步工具。毕竟来回动车，肯定都免不了一个成本。而用自行车进行短程的代步，既能够节能减排，也更加方便一些。
但有时候不得不说的是，上下班的路上
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