第386章 为我国的企业家们洗脑！（2/5）
“非常好！等原型机出来，我一定去给你们请功和庆功！”杨卫平欣然说道。
“杨主任。还是您提出的根据发动机来设计相应功能的飞机这种理念对啊！”陆孝朋眼显钦佩之情地望着杨卫平说道：“新研制出来的s6-h1-1042涡扇发动机，其各项性能都比之前的6a强出不少。正是因为有了这款优秀的小推力涡扇，这让我们四航在教练机的设计和研制过程中少走了很多的弯路。”
对于陆孝朋的恭维，杨卫平也没觉得有什么可得意的。没有陆孝朋、雍正求、石屏、王春等一批优秀敬业爱国的飞机设计师，光有发动机也是不够的。
s6-h1核心机目前已经定型。s6-h1-1042军用小推力涡扇研制成功后，s6-h1-1088军用中推力涡扇的研究也在进行，而且第一台样机已经制造出来，正在进行各项测试，并对其内部结构进行进一步优化改进。
在杨主任的英明正确领导下，我国的航空发动机事业已经完全从过去的苏联模式中纠正过来，步入一条快速发展的正轨。
凭心而论，对于杨主任把k8教练机的研制工作交给第四航空集团的副总工程师石屏负责，当时陆孝朋和雍正求对从没有设计过任何一款机型，年龄只有45岁的石屏还是不太放心的。
然而事实证明，杨主任识人和用人的眼光，确实是有其独到之处。难怪中.央会让他如此年轻就担当国家的重任。
强五攻击机已经全面停产，生产线全部调整改为生产强五b1和b2，以及新的k8教练机。想到一航、二航、三航都在设计真正的第三代大飞机和战斗机，陆孝朋觉得他完全有能力再设计出一款更好的飞机。
基于这种想法，于是他主动向杨主任提出申请，请国防科工委给四航下达新的飞机设计任务。
“杨主任，对我们四航的设计能力，我觉得我们还有潜力可挖。”陆孝朋正色说道：“强五的舰载型研究设计工作，现在已经可以告一段落，新的k8教练机，主要设计任务也已经完成，只需要等原型机生产出来后，再作某些细节方面的完善和改良。
uh60黑鹰直升机和ah1武装直升机的逆向测绘工作，我们也全部完成，学到并积累了大量的直升机设计方面的技术和经验。等我国自行研制的涡轴发动机研制出来，我们的直九劲弩和武直十长弓可以随时投入批量生产。
我听说三航在设计歼十五海东青的过程中，遇到了不少难题。我想，是不是我们四航也可以
本章未完，请翻下一页继续阅读......... 请记住【重生之动力时代】最新更新章节〖第386章 为我国的企业家们洗脑！〗地址https://m.88gp.net/2/2725/381.html