第514章 兄弟重逢（2/4）
夏大地忽然掀起了“牢记历史，不忘国耻”的仇ri浪cho，使得外交部不得不暂停中止了跟ri方企业的合作谈判。
这两天，由五辆崭新的黑s“一汽奔驰s320”组成的车队，在天工大道上奔行，俨然成了工业园区一道新风景线。
轿车前后挂着的白底黑字车牌，让人一看就明白这是外企独有的牌照。
坐在轿车后座的真皮座椅上，杨卫平对这款新车的舒适xing非常满意。德国人没耍心眼，拿出了最大的合作诚意，没有在技术方面有所保留和隐瞒。
除了梅塞德斯公司专有的安全车身、安全转向系统、安全气囊和防抱死制动系统（abs）等技术都应用于一汽奔驰s320，杨卫平帮一汽开发的底盘管理系统如自动差速锁装置（asd），加速打滑控制（asr）以及自动调控四轮驱动（4matic）等技术也成了一汽奔驰s320的标配。
额定功率为300k的6.0l-v12发动机、asd、asr和4matic等技术，原本是梅塞德斯公司要到1985年才推出的新技术，只不过现在这些技术被杨卫平协助华夏一汽提前研发出来。也正因为一汽在这些技术方面的创新和突破，才使得梅塞德斯公司下定决心跟一汽进行全方位技术合作。
6.0l-v12发动机，是长安航空发动机研究中心根据杨卫平的要求，成功开发出来的一款相当先进的汽车发动机。这种发动机历史上曾经是梅塞德斯公司为轿车批量生产的第一款12缸发动机，也是最强劲的梅赛德斯-奔驰轿车发动机。只不过这款额定功率达到300k的先进汽车发动机，这一世因为杨卫平的参与而变成了华夏专利产品。
华夏在航空发动机领域取得的突破创新，相应的也提高了华夏在汽车发动机方面的技术优势。杨卫平之所以对新出产的一汽奔驰s320情有独钟，很大程度上就是因为这款轿车安装了一颗强劲的华夏造心脏！
“老板，这真是我国自己制造的高级轿车吗？”端坐在前方驾驶座上认真开车的孟守正，又一次向杨卫平问了这个已经重复了八次的问题。
显然，这位对华夏制造的汽车有着资深了解的“大内侍卫”，到现在还有点不太相信他现在驾驶的这辆高级轿车是国产产品。
杨卫平退出官场，孟守正、郭尚毅、谭卫国和许服民也从中.央jing卫局退役，由原来中.央安排的jing卫员，变成了杨卫平高薪聘请的私人保镖。至于他们四位是否身怀某种秘密使命，杨卫
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