第542章 各有各的盘算（3/4）
老家伙还没去见马克思，我们一定为天工集团在华所有合法投资经营项目保驾护航！
你在经济方面的建树，有目共睹！民营经济如今已经成为华夏经济建设大军中不可或缺的重要组成部分，建设有华夏特s的社会主义市场经济，已经成为我国不可动摇的根本国策。我由衷地希望，你的天工集团，将来能在华夏再创新高，带动更多的民营资本和企业，挤身世界前五百强行列！”
杨卫平脸s很是平静地望着叶健雄，淡然说道：“长者的厚爱，我杨卫平感激不尽。只要华夏能坚持改革开放，确保政治稳定，未来的华夏市场，必将成为全球最大的消费市场。
但是，我同样也相信，华夏的政治经济体制改革，不可能是一帆风顺。我还是那句话，过于片面的追求gd，不能对军转民体系加以科学合理的正确规划，将来，必然得不偿失！”
“嘿嘿，你小子想搞重工业，没人拦着你！”叶健雄像只老狐狸似的jin笑道：“反正你小子捞钱的本事号称天下第一，你出钱，国家出政策，咱们可以继续合作嘛！比如y20b这个项目，中.央可以考虑把一航集团并入你的天工集团。至于股份如何分配，大家可以坐下来慢慢谈。”
中.央有想法将一航集团并入天工集团，而不是让天工集团入股一航集团？！杨卫平闻言后禁不住呯然心动。
当初他决定成立天工航空实业公司，一方面固然是想du li完成新运十后续研究，另一方面则是借此机会将手伸进华夏的航空工业领域，为将来谋划控股一航集团作准备。
要知道，不论是s10、s8、s8b，还是s9和s12，全部都是由一航集团在负责生产。就连长安航空动力研究中心，也是隶属于一航集团旗下的单位。
一航集团是由西飞和上飞合并而成，其规模实力和技术积累，较之二航、三航和四航要深厚得多。
华夏现有四大航空工业集团，都是全资大型国企，直属国防科工委管辖。民营资本想插足其间，那是门都没有。
fc-1枭龙和强五b2天狗两款多用途战斗机自出口国际市场以来，接到的订单逐年增多，生产计划已经排到五年之后了。加上华夏空军和海军的订单，华夏四大航空工业集团根本就不愁订单和生产计划。
政务院当初决定暂停新运十研发，也是想集中一航集团的资源和产能，全力生产fc-1枭龙和强五b2天狗所需发动机和零部件，以创造效益为第一诉求。
除了fc-1枭
本章未完，请翻下一页继续阅读......... 请记住【重生之动力时代】最新更新章节〖第542章 各有各的盘算〗地址https://m.88gp.net/2/2725/537.html