第六十二章 这种山地车能骑吗？（1/2）
山地车是专门为越野（丘陵，小径，原野及砂土碎石道等）行走而设计的自行车，一九七七年诞生于美国西岸的旧金山。
当时，一群热衷于骑沙滩自行车在山坡上玩乐的年轻人，突发奇想：“要是能骑着自行车从山上飞驰而下，一定非常有趣了。”于是便开始越野自行车的设计，正式命名为山地车则是在两年后的事。
从此，“速降竞技”作为体育比赛中的一个新项目崭露头脚，运动员骑山地车沿规定的下坡线路高速滑降，速度快者为胜，吸引了众多的爱好者。自行车虽然始于欧洲，但美国人发明的山地车却一扫传统的自行车概念，将一股新风吹遍全球。
上一世在国外生活了二十年，户外自行车运动，一直都是杨卫平工作之闲的业余爱好。这种习惯一直到他回国后也保持着，平时上班都很少开车，而是选择骑自行车。
作为一名科研专家，对自行车的发展历程，杨卫平自然也有所关注。可以说，对后世国内外出产的各种铝合金、钛合金、碳纤维材料的自行车，他都相当熟悉。
从购买冶炼厂的那一刻起，杨卫平就一直在琢磨着创业 第 063 章 的zi you之都，搞太高科技的东西显然不太安全。思来想去，自行车就成了杨卫平的最佳选择。
自行车构造并不复杂，各发达国家现有的自行车产业链也相当完善，上下游零部件和原材料供应商也都相当成熟，只不过受现在思维理念的局限，如今的自行车远没有后世那么多不同风格、用途的车型和设计。
而这，恰恰是杨卫平目前所具备的最大优势。
车架和前叉，一直都是自行车最重要的大部件，不同用途的自行车，对车架和前叉的要求都不一样。
特别是山地变速自行车，除了要求车架坚实、耐劳、轻便、灵巧，对前叉还增加了避震xing能方面的高要求。
通过对自行车车架材料的研究，杨卫平可以为将来发动机所需要的各种材料积累 第 063 章 铝合金管拿起，两管轻碰敲了几下，笑道：“菲尔德先生，如果用铬钼钢来造，这款车的重量肯定超标。但是，用这种我们天工冶炼厂出品的新型6063合金，我保证，它比最轻的飞马轻便车还要更为轻巧灵活。”
修斯·菲尔德两眼放光地紧紧盯着杨卫平手里的两节铝合金管，急声问道：“杨先生，能让我瞧瞧你说的这种6063合金吗？”
“当然可以。”杨卫平点头笑着将铝合金管递给修斯·菲尔德。
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