第八十二章 凡事都得留后手（1/4）
天工新材料研究所物理实验室里，穿着白大褂的唐纳德，手里拿着杨卫平交给的四篇论文之一的《高强钛合金的发展和应用》文稿，哪有半点英国著名材料学权威教授的架子，看起来像个虚心好学的学生，不厌其烦地跟在正做抗拉强度实验的杨卫平的身后，唠唠叨叨，喋喋不休地不断提出一些他的不同观点。
钛及钛合金，因其比强度高，耐腐蚀xing好等特点，在航空发动机和承力结构材料方面得到了越来越广泛的应用。
早在五十年代初期，钛成功地应用于飞机上，虽然当时每架飞机的用钛量只占了飞机结构质量的1%，但开拓了钛在航空航天工业中应用的广阔前景。
第一个实用的钛合金是1954年美国研制成功的ti－6al－4v合金，由于它的耐热xing、强度、塑xing、韧xing、成形xing、可焊xing、耐蚀xing和生物相容xing均较好，而成为钛合金工业中的王牌合金，该合金使用量已占全部钛合金的75%～85%。其他许多钛合金都可以看作是ti－6al－4v合金的改型。
20世纪50～60年代，主要是发展航空发动机用的高温钛合金和机体用的结构钛合金，70年代开发出一批耐蚀钛合金。
杨卫平提出的高强钛合金，是指经热处理后室温强度大于1100ma的钛合金。他在这篇论文中指出，单纯靠合金化强化的钛合金，其室温拉伸强度都低于1100ma，如果需要更高强度的结构钛合金，就必须发展可热处理强化的钛合金。经过热处理强化钛合金，在保持所需塑xing的情况下，有可能将室温拉伸强度达提高到1500ma左右。
1500ma！这个目标，是当今各国许多材料学专家都没敢想的一个高度！要知道，现在各国应用最多的ti－6al－4v合金，室温拉抗强度只有900ma左右。
但杨卫平却在这篇论文中，为这个目标提供了可能的理论研究的依据和方向。
美、苏、英、法等国对钛合金的研究，其重视程度不在第二代铝锂合金之下。可以想像，杨卫平这篇论文一经发表，绝对以引起那些全球知名的材料学专家的震惊和质疑。
学术论文，并非是科研成果。杨卫平当然不会将后世各种成熟的高强钛合金的制备工艺和方法写出来，只是就高强钛合金的发展和应用，阐明其个人观点。
然而，任何科学技术，最开始都源自于一个可能的理论和设想。
唐纳德对杨卫平这个
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