第三十九章（2/3）

么毒贩们会选在这里建毒品加工厂。

世界毒品界也是风云变化莫测。

众所周知，之前哥伦比亚是最大的毒品生产基地，它所生产的毒品大量销往北美，贩毒的路线，起初是以海运和空运，经加勒比海将毒品运往美国佛罗里达州，再自佛罗里达撒向全北美。

在毒品、黑金、黑帮的影响下，佛罗里达第一大城迈阿密成为美国的凶杀之都。

在上世纪80年代美国政府作出回应，查抄大批黑金支撑的银行，海岸警卫队阻截运毒的飞机与船只，8个月内自佛罗里达上岸的可卡因减少了一大半。

哥伦比亚大哥们的破解很简单：海路不行走陆路，东线不行走西线。墨西哥与美国有两千英里的陆地边界，墨西哥毒贩也在北美有既成的散货渠道。

于是哥伦比亚与墨西哥的毒贩们达成协议，由哥伦比亚人供货，墨西哥人提供物流服务，将货运给北美“拆家”，再将营收毛利运回哥伦比亚。

这个协议里墨西哥黑道是弱势方，因为贩毒链条中，货运是风险最大因而成本最高的一环。

运毒的物流默认有保险属性，任何一批被查抄的货，都要由运货的墨西哥毒贩们照价赔偿供应商。

即便如此墨西哥毒贩在这个交易中有比短期利润更大的收获。

于是在墨西哥政府的授意下，墨西哥西部与北部的大哥们仿效哥伦比亚同行，组建了墨西哥贩毒史上第一个卡特尔“瓜达拉哈拉卡特尔”。

墨西哥东部的大哥们组成“湾区卡特尔”。

与哥伦比亚人的协议，就由墨西哥这两大巨无霸贩毒帮派执行。

以至于后来这两个帮派成了道上赫赫有名的“全国教父”、“毒枭中的毒枭”。

郭琪琪：“啥？毒枭组建帮派是因政府授意？我没听错吧！”

王凯：“没错。从1929年到2000年，墨西哥被“社民党国际”成员、左翼专制政党“革命制度党”统治，该党把持着社会生活的所有细节，黑帮与毒品出口也不例外。

所以这些大毒枭的地位是革命制度党默许的。

曾经向美国警方投案的一名毒枭中级头目在证词中坦白：“在墨西哥，毒品走私是一项政府运作的项目。”

90年代，随着前苏联的解体，莫斯科支撑的世界革命者们终于消停了。

美国在拉美投放的军事资源与情报力量，可以将注意力从赤色恐怖分子转移到毒品恐怖分子上。

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