第五九八章 进击的大明帝国（2/4）
资源源不断沿东江和武江这条线运到坪石，再沿湘江水系支撑作战，但是……
中间还有个断口。
也就是从宜章到郴州这不到一百里，这个断口必须得用陆路运输来连接。
“修铁路？”
杨丰问他的内阁大臣们。
话说这时候杨丰也已经有自己的内阁了，毕竟他现在也是坐拥两省算地盘广袤，只不过首相没有，但各部尚书都已经任命，全都是以前作为他秘书的那批人，这些人全都是他言传身教而且经过他彻底xi脑的，那都是真正狂信徒，杨丰在的时候他们各司其职，杨丰不在的时候以掌握军事指挥权的总参谋长陈六为主。
但大事需要开会表决。
这些人也就类似于几大长老们。
包括东王在突击培训了一段时间之后，也作为吏部尚书，实际上相当于组织部部长加入内阁。
除了他之外还有李文茂是户部尚书或者说民政部长，目前内阁中两广的新人就他俩，其他都在军队，至于剩下那些内阁成员，都是从南洋跟着他回来的，但他们以下多数都在本地吸纳的，好在这些内阁尚书们祖籍除了两广就是福建，倒也还团结。毕竟他们都是杨丰的狂信徒，之前诸如土客之别都已经不存在，现在所有信奉神皇的都是兄弟姐妹，不得不说宗教在这一点上还是很有用的，弥合矛盾的最好办法就是给他们一个神，以后他们或许会再分lie，但至少在最初时候这个神是非常管用的。
尤其是在帝国的上升期。
“神皇，这铁路的确得修，但那耗时太久，而且咱们的人才也没培养出来，最好还是先在港口试验着修一条通钢厂的以练习工人，然后再去修其他地方的。”
他的工业部尚书何坤说道。
这位尚书其实是爪哇华人，而且还是商船水手出身，甚至曾经随荷兰人到过欧洲，他是见过铁路的。
“好吧，那还是修公路吧，另外把咱们缴获的那些鞑虏马匹，全部送到前线去，以后就让这些马来拉货车，让车辆厂接下来大量制造专门的载重四轮马车，另外把那些归降的绿营和团练都送去修路。让那些政委们向他们多讲解一下这条道路的意义，告诉他们咱们港口堆积着无数大米就等着运过去，如果把这条路修好，咱们的后勤运输畅通了那么我可以承诺，大军进湖南后不吃湖南百姓一粒米，湖南百姓免征三年粮！”
杨丰说道。
他并不能指望单纯依靠土改来解决湖南肯定会发生的抵抗，土改只是手段
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