第 264章 疑惑的表情（2/3）
承担24小时不停息的干线运输，把剩下的支线运输以及末端配送分给各省的邮政系统，也就是说，虽然深市发货量占总预售量的一半，但却没把所有压力都留给深市，而是早就已经被商城自己分化给全国各地了。
这就大大避免了集散地的堵塞，又最大程度的分摊了运力压力，陈中天觉得自己这一招摆出来，马老板就已经无计可施了，他想学习，但是他不明白其中的诀窍啊。
一般来说，仓储基地的选择都是地理位置相对有中心效应的城市，陆路交通条件极好，例如燕京、沪市、羊城这些城市，陆路交通四通八达，而且这二十多辆货车不用往下面市县乡镇跑，他们只跑省会城市，陆路条件最好的就是一线城市到一线城市、二线城市之间的路线，所以等每个基地的二十几辆车几乎都是全程高速，周转起来的效率非常高。
在羊城、沪市这两个覆盖了过半网购消费者的集散地，大量临时招聘的兼职人员在专业团队的带领下一刻不停的进行包装、发货与分拣，三到五个小时内，无论货车装满与否，都要尽快出发，先把分拣出来的货物送出去，在他们奔波运输的时候，大量包裹被继续分拣出来，做好准备，等待着他们下一趟将其运走。
每一个省的邮政集散中心都有大量邮政的员工和车辆严阵以待，一般情况下，邮政没有这么高的效率与敬业精神，但由于商城公关工作做的非常到位，与邮政的关系已经相当密切，各省领导一句话，要求员工连轴转，也要优先保障商城网的包裹运输，针对商城网的包裹，要做到：快速分拣、优先运输、提前派送。
例如马小云所在的浙省，从沪市开过来的大卡车满载着浙省的包裹快速赶至杭城市郊，将所有包裹交接给邮政之后，浙省邮政的员工凌晨加班加点对商城网送来的包裹进行分拣，按照浙省下辖的各大城市分拣出来之后，装进几十辆严阵以待的厢式货车，随后顶着星辰出发。
杭城里沪市很近，第一批货物抵达杭城邮政分拣中心的时候才刚刚凌晨五点，迅速的分拣持续到七点半，几十辆邮政的箱式轻型卡车便陆续出发，前往浙省下辖的每一个地级市，这其中距离最远的也不过五六个小时车程，也就是说，到中午十二点左右，第一批浙省包裹将运抵消费者所在的地级市，基本上当天下午、偏远地区第二天上午就能完成派送。
因为社会效率的不断提升，2016年的人们思考问题，都要比2000年的人更加的高效，对效率的要求也远高于20
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