第六百六十七章 当个接盘侠？（5/6）
客在更短的时间里运走，这可以保证客机的上座率。”方明远道。380客机与秦西航空制造集团公司的系列客机，目前并不在一个重量级上，两者所针对的客户群体也并不尽同，之间的竞争并不激烈。而且，在方明远看来，如果说机场不能够无限制的扩大规模，或者说在同一个城市里兴建更多的机场，那么采用380客机进行运输，也是一个缓解压力的办法。
“九龙航空公司现在没有采购计划吗？”梅克尔精神一振道。
“九龙航空公司已经在你们公司下过订单了，八架380，二零一三年交付，八五折。”方明远诧异地反问道，“这还是你我之间达成的协议，难道说你忘记了？”
“不不不，我的意思是如果可能的话，九龙航空公司愿不愿意提前得到380客机投入运营？”梅克尔道。
“你们有客户要求延迟交付了？”方明远反问道，据他所知，由于空中客车公司的产能有限，380客机每个月只能交付四架，而之前的生产计划空中客车公司又是排得满满的，如果说不是有客户撤销订单或者说要求延迟交付，怎么可能向九龙航空公司提前交付？
“目前还没有，但是明后年不好说。”梅克尔坦然地道。在这种事情上，隐瞒方明远没有任何的意义。
“哦，贵公司是希望九龙航空公司做那个……接盘侠了？”方明远也不知道接盘侠用英语如何来说，所以说的是汉语。听得梅克尔自然是一头的雾水。方明远又给他解释了一下接盘侠的含意。梅克尔不禁有些尴尬地点了点头。
“方，你虽然没有在九龙航空公司和秦西航空公司中任职，但是相信你对这一行也很了解。如果说不能够从金融机构得到足够的资金支持，无论是航空公司还是租赁公司，采购客机都会面临着极大的资金压力。而380客机……”梅克尔叹息道，“所以我们都很担心明后年会出现已经造好的客机却不得不停放在公司的停机坪上的局面。”
“据我们所知，九龙航空公司到目前的运营情况良好，去年的营业收入达到了七百亿港元，盈利超过了五十亿港元，而且有秦西机场集团公司的支持，开辟出三到五条上座率较高的航线，完全不是问题。这对于提高九龙航空公司在亚洲乃至全球航空运输业中的知名度和地位，都有着极大的正面作用。”梅克尔道。
方明远笑了笑，九龙航空公司并不是上市公司，所以梅克尔所得到的数据并不是很准确，其实九龙航空公司的盈利状况比他说的还要好。这主要是因为它的多个重要合作伙
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